Với tiêu chí lựa chọn một dòng xe SUV, MPV vừa phục vụ gia đình vừa phục vụ công việc trong thành phố mình đã không ngại quyết định chọn mua Corolla Cross-mẫu xe của một thương hiệu Nhật luôn được đánh giá cao về độ bền. Trước khi mua nó mình có tham khảo qua Toyota Rush và Kia Rondo, nhưng cả 2 vẫn chưa thuyết phục được mình.
Hôm lái thử Rush, bạn seller nói Corolla Cross sắp về. Đến ngày có xe mình rủ vợ cùng đi, cả 2 đều nhận thấy đây là chiếc xe phù hợp với gia đình mình mặc dù mức giá cũng hơi cao so với khả năng kinh tế lúc đó.
Mình bị thuyết phục bởi trang bị trên Corolla Cross. Cụ thể là hệ thống an toàn Toyota Safety Sense, nội thất bọc da, màn hình lớn,…Quyết định đặt cọc ngay, mình chọn bản V có giá 820 triệu đồng bởi vì theo mình đây là một lựa chọn an toàn vì mình không cần lo nghĩ nhiều về vấn đề xăng-điện mà option vẫn đầy đủ như bản hybrid.
Sau 1 tháng bạn seller gọi đến nhận xe (trước thời hạn hợp đồng 3 tháng). Chi phí lăn bánh là 920 triệu, không tốn lạc như các bạn hay nói.
Toyota đã bắt đầu cho thấy dấu hiệu trẻ hóa của mình để theo kịp xu hướng của thời cuộc và tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng hơn, điều đó thể hiện qua phong cách thiết kế của Cross.
Tổng thể ngoại hình của Corolla Cross theo phong cách mạnh mẽ, nam tính và cứng cáp. Xe có lưới tản nhiệt lớn theo phong cách mẫu Toyota RAV4 với màu đen bóng. Hệ thống đèn full LED kết hợp với cản trước cỡ lớn và ốp cản sơn bạc tạo ấn tượng hầm hố và bệ vệ cho mẫu xe gầm cao nhà Toyota.
Phần hông xe nổi bật với bộ mâm 5 chấu kép kích thước 18 inch và dải viền chrome chân kính kéo dài từ trụ A đến tận đuôi xe. Xu hướng thiết kế mới này cũng có thể tìm thấy trên mẫu B-SUV vừa ra mắt là Kia Seltos.
Nội thất của Corolla Cross vẫn đi theo phong cách trung tính và cứng cáp quen thuộc của Toyota. Tuy nhiên, xu hướng trẻ hóa vẫn được thể hiện rõ ràng thông qua màn hình giải trí cỡ lớn 9inch đặt cao nổi bật, đối xứng với hai hốc gió điều hòa hình tứ giác cách điệu, mang đến cảm giác mới mẻ cho xe.
Vô lăng 3 chấu trên mẫu sedan Corolla vẫn được giữ lại, phía sau là cụm đồng hồ tốc độ dạng màn hình màu TFT 7inch hiện đại. Áo ghế da màu nâu đỏ thể thao và sang trọng mang đến cho khoang cabin cảm giác cao cấp.
Về trang bị, Corolla Cross sở hữu màn hình cảm ứng 9inch tương thích Apple Carplay và Android Auto đi cùng hệ thống âm thanh 6 loa điều chỉnh trực tiếp từ vô lăng. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cụm đồng hồ lái LCD 7inch, cửa sổ trời hàng ghế trước, khởi động nút bấm, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập có sẵn cửa gió cho hàng ghế sau.
Toyota Corolla Cross 1.8V sử dụng động cơ xăng hút khí nạp tự nhiên, dung tích 1.8L giúp sản sinh công suất 138 mã lực, mô-men xoắn 172 Nm. Cỗ máy trên sẽ đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT-i có chế độ sang số ảo 7 cấp bán tự động và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ 1.8 đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển của mình trong thành phố và ở ngoại ô, cộng với các tính năng an toàn trên xe mình cũng giúp mình thấy tự tin hơn.
Về độ ồn, mình đánh giá cách âm của Corolla Cross vừa phải. Do lốp xe cũng của hãng Michelin nên có thể về độ ồn từ hốc bánh xe cũng không quá rõ.
Tuy nhiên, giảm sốc trên xe mình vẫn chưa thấy thích lắm vì thiếu đi độ êm ái. Khi qua những gờ giảm tốc hay đường xấu, độ tưng trong xe thấy khá rõ.
Về tiêu chí phục vụ gia đình
Hàng ghế sau sẽ hơi chật nếu 3 người lớn cùng ngồi nhưng với gia đình 4 người như mình thì thấy rất ổn. Điều hòa Corolla Cross điều khiển tự động, cửa gió cho hàng hai. Đó còn phải kể đến khả năng ngả ghế sau thêm 6 độ, cổng USB cho mọi ghế.
Khoang hành lý rộng, có thể mang 3-4 vali cỡ lớn phục vụ cho những chuyến đi chơi xa dài ngày.
Những điểm mình thích
Về ngoại hình, mình thích kiểu dáng thể thao của xe, khác biệt với kiểu cổ điển và “đứng tuổi” ở những dòng xe khác.
Về trang bị an toàn, đây cũng là một tiêu chí quan trọng đối với mình vì khi chạy trên đường yếu tố an toàn rất cần thiết.Đối với những cung đường đô thị đông đúc, hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS), cảnh báo điểm mù sẽ phát huy tối đa sức mạnh. Đặc biệt, hệ thống cảnh báo điểm mù sẽ giúp người lái yên tâm hơn để nhận biết những chiếc xe xung quanh trong vùng điểm mù. Camera 360 cũng hỗ trợ rất nhiều cho lái mới như mình.
Mình cũng thích tính năng đèn pha thông minh. Mình nghĩ đây cũng là tính năng khá “lịch sự” khi tham gia giao thông. Phanh khẩn cấp thì mình chưa trải nghiệm. Tính năng Cruise Control mình cũng chưa trải nghiệm vì chủ yếu di chuyển trong đô thị và trên những đoạn đường ngắn.
Ngoài ra, hệ thống cảnh báo chệch làn đường cũng hỗ trợ đắc lực cho tài xế lơ đãng trong lúc lái xe. Hệ thống này sẽ tự đánh lái khi xe chệch làn đường, nhưng lưu ý nếu quá 10 giây, tính năng này sẽ tự động tắt. Do đó, tài xế luôn phải chủ động để làm chủ chiếc xe của mình, tập trung là yếu tố quyết định khi lái ô tô trên đường.
Nguồn: tinhte.vn
